对于大马力的追求，在这几年的重卡领域尤为明显，从以往的13L排量重型发动机为主的大马力机型，到现在不断刷新14L、15L乃至17L，马力也从500+飙升到了800+，以往动力不足的情况不存在了。

  要聊这个，潍柴是不得已提的一个厂商，在今年的陕汽重卡年会上，陕汽带来了搭载800马力发动机的X6000车型，再一次刷新国产大马力牵引车的榜单。

  其所搭载的是800马力机器由潍柴动力提供，型号为WP17H800E68的发动机，排量为16.6L，最大输出800马力，最大扭矩达到了3750牛米。

  目前该款机型仅搭载在陕汽X6000上，但据相关的人偷偷表示，潍柴的这款800马力的机型也将会在中国重汽的相关这类的产品上出现。

  除此以外，潍柴在大马力产品上还有潍柴动力T系列大马力产品，其中以WP15T为系列中最大马力的机型，拥有14.6L的排量，最大输出680马力，最大扭矩3200牛米。

  从2016年开始，潍柴便启动了全新重型换代产品的平台开发，2018年潍柴和中国重汽进行深层次地融合，历经4年的打磨，针对中国重汽的整条产品线，以及各细分市场的适应性开发，终于成功打造了T系列专属动力。

  潍柴动力为中国重汽专属定制版T系列发动机WP12T、WP13T、WP14T、WP15T这四款产品重磅亮相，排量覆盖从11.5L到14.6L，最大扭矩3200牛米，上限功率680马力，达到了国内柴油机天花板的水平。

  此外潍柴动力旗下的15L机器还有WP15H机型，最大马力可达660匹，最大扭矩也能到3200牛米。

  作为康明斯15L级别的重要组成机型东风康明斯Z15国六动力不断的开始在国内高端重卡上进行了适配，逐步提升了车辆的运营效率。

  东风康明斯Z15发动机拥有14.5L的排量，最大马力可达660匹，最大扭矩3200牛米，采用高效涡轮增压器，进气效率提升3%，目前已经装配在东风天龙KX车型上。

  而同为康明斯15L发动机阵营的还有搭载在欧曼银河上的福田康明斯A15发动机，最大马力同为660匹，最大扭矩3200牛米，还有搭载在陕汽龙骧上的西安康明斯骁骧动力M15发动机，动力覆盖530-680马力，最大扭矩同为3200牛米。

  能看出康明斯的这款15L机器直接给了东康、福康、西康三家同步生产，而且有必要注意一下的是，这款康明斯的15L发动机，自重仅有1050kg，采用了高效SCR后处理路线，从这一些数据能看出，该款发动机拥有接近13L机型的自重，但却在动力上比13L机器高出一大截，使其的综合性能有更好的表现。

  作为国内领先的商用车动力供应商，解放动力旗下也拥有15L及以上的机型，其中解放动力CA6DN2发动机已经实现装车，并率先在解放鹰途上实现销售，数据方式，该款发动机最大输出620马力，排量14.5L。

  除此以外，解放动力还曾展出过一款排量高达16L的CA6DX1发动机，最大输出750马力，最大扭矩达3500牛米，动力性能逐步提升，以适应未来更多的工况，目前该款机型暂未装车。

  以上几款为目前国内商用车领域15L及以上排量的卡车发动机盘点，部分已经实现装车销售，最大马力已达到了800匹，最大扭矩3750牛米，动力性能再一次被刷新记录。

  数年前13L的发动机已能被称为大排量机型，而如今14L、15L乃至16L的机器都开始屡见不鲜，马力更是从500+提升至600+，扭矩也开始3000+起步，在动力上与比我们早发展的欧洲市场逐步缩短差距，这也证明了国内商用车技术的发展速度依旧维持的高速，但对于国内的运输市场，我们对15L及以上排量的机器需求有这么大吗？