提到货车商场的发动机，知名品牌说多也多，说少也少，能被用户叫得上姓名的，重卡无非有潍柴、玉柴、锡柴、康明斯、科索、曼、汉马等，而轻卡也不过是康明斯、玉柴、潍柴、云内、朝柴、五十铃等，假如从这一些品牌中选出领头羊，是康明斯仍是潍柴呢？

  先垂青卡，重卡用发动机以康明斯系、潍柴、玉柴为主，排名榜首的解放用的是锡柴和潍柴（青岛解放），排名第二的春风则是春风康明斯、雷诺和自主动力龙擎，老三重汽从前是曼动力，现在开端主打潍柴动力。再往下看，第四陕重汽大多数都是潍柴，小部分是西健康明斯，第五的欧曼呢？从前从前很多配潍柴，现在则主推福田康明斯，再往下数红岩用上柴、科索动力，格尔发则是大杂烩，什么动力都用，而新军三一重卡起步用潍柴、开展顶用康明斯，现在则用三一道依茨动力。

  看出门路了吧？潍柴和康明斯在其中呈现的次数最多，玉柴一次没呈现过，是由于玉柴主要在联合货车和柳汽以及陕汽商用车上有配套，除了柳汽知名度较高以外，其他两家的销量寥寥无几，而假如再把用潍柴的大运重卡、徐工漢風、北奔重卡等算上，潍柴在国内动力商场的占比肯定是榜首位的。

  轻卡动力是不一样的情况，排名榜首的福田高端上用康明斯，其他产品上云内、玉柴等都有配套，排名第二的江淮轻卡现在主推自己的健康动力，再往下看干流的春风轻卡上也是大杂烩，云内、玉柴、康明斯、全柴、日产等发动机都有，庆铃用的是五十铃发动机，江铃也能说是五十铃的旁系，如此看来，康明斯在轻型动力上扳回一城，排名轻卡榜首动力。

  能够看出，潍柴是重卡动力之外，康明斯的优势则在轻卡上，两者的优缺点也很明显，潍柴有劲、抗造，但毕竟费油，牢靠性一般，康明斯技能更老练，尤其是立刻要来的国六动力技能有必定优势，但不合适超载的工况，在山区运用也不如潍柴，一句话总结，假如你的工况较杂乱、拉得比较多、不太介意油耗，就选潍柴，而假如你跑高效物流、拉的不多，可完全选康明斯。别的，解放的锡柴其实也不错，最少在油耗体现上比潍柴好些，那么多用户选解放货车足以阐明锡柴的商场影响力。

  轻卡动力上呢？假如你寻求低噪音、高牢靠，那就选五十铃，假如选高效动力，就选康明斯，而假如选经济性车型，就选潍柴版吧。你是怎么看潍柴、康明斯这一些品牌的呢？

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