2020年已近尾声，环顾今年的汽车市场，商用车行业一枝独秀的表现令人印象非常深刻，而蒸蒸日上的背后，既是需求的一直增长，也是各主机厂产品持续被市场认可的过程。

  对于重卡而言，产品的可靠源自核心零部件的可靠，比如，发动机。那么，在大马力国六发动机的竞争中，谁才是用户认可的“2020年度国六重卡第一动力”？不妨跟随第一商用车网的脚步，先来看看目前市场中主流的国六重卡发动机。

  “低能耗，高效能”是内燃机领域永无止境的探索方向，不仅是出于对环保的考量，更重要的是它将为用户所带来更高的经济效益。而各品牌大马力旗舰发动机往往意味着更高的技术水准、更精湛的加工工艺以及更加可靠的动力性能，也能够让用户更加从容的面对各类应用场景，福田康明斯X13国六发动机便是这样一款动力总成。

  作为康明斯系列发动机高技术含量的杰出代表，X13的优势大多数表现在可靠、节能、高效等方面。比如，其采用的MFS新新一代高效涡轮增压器、ISOPOD涡轮增压技术，可以使其满足更加恶劣工况下的动力输出。节能方面，X13发动机采用XPI 2000bar超高压喷射技术、Leakless燃油系统保压技术、ADEPT优化动力效率，配合国六后处理系统和ST2+DTD智能扭矩管理，实现了更好的节约能源的效果。轻量化、模块化的设计和在iBrake2.0压缩技术共同助力下，X13发动机变得更加安全高效、易于维保。X13发动机采用直列6缸设计，动力参数方面，可输出功率范围为382~412kW，输出扭矩范围2400~2600N·m。

  拥有如此实力，福田康明斯X13发动机显然是获得“2020年度国六重卡第一动力”称号的大热门。

  作为国内商用车领域内燃机自主品牌的翘楚，潍柴的分量举足轻重，其搭载的车型更是横跨多个品牌，并被业内人士称为黄金动力，影响力可见一斑。

  在大马力国六发动机市场，自然也少不了潍柴的身影，其推出的WP13国六发动机便是市场中搭载多款车型的主流动力之选。发动机结构方面，WP13采用单缸4气门发动机结构，可以在1900rpm时获得额定功率区间368~426kW，在950~1400rpm时获得2400~2550N·m扭矩。WP13国六发动机的优点是紧凑的机身结构，良好的NVH性能以及可靠、经济的使用效果。

  根据官方数据，WP13发动机标配WCBS（线控制动），制动功率最高达263kW，发动机B10寿命突破180万公里，足以保证用户使用的安全性和可靠性需求。另外，WP13 发动机的最低油耗转速区间覆盖整个工作转速区间，并通过ECU控制管理系统改善驾驶员的换挡规律，从而把发动机油耗降至193(188)g/kW·h。经济又可靠，自然备受用户推崇，想要拿下“2020年度国六重卡第一动力”就要看用户们是否给力了。

  小马拉大车，不仅油耗高的惊人，就时效而言也难以使用户得到满足的运营需求。相反，大马力车型带来的不仅是动力上的提升，超车更从容，也会从时效方面提升用户效率，实现经营收益的提升。那么，排量13L的发动机最大可以输出多少马力呢？玉柴的答案是600马力。

  从动力性能上，该款机型可谓专对于高效长途物流配送市场而打造，除通过提升燃烧效率，优化增压器、热管理系统，发动机油门特性外，配合小速比后桥还将实现更具时效性的运输效果。

  玉柴YCK13国六发动机，采用更先进高压共轨技术，220bar高压将燃油从喷油嘴喷出分散成直径更加细小的雾滴以此来实现更优的燃烧效果、更大的能量转化效率，使得搭载该款动力的车型起步更快，加速、爬坡优胜于人。

  除了马力够大，该款发动机可靠性也经过了大量验证，180万公里的B10寿命，10万公里的换油保养周期令用户都能够放心购买使用。对于大马力机型的拥趸者，或许玉柴YCK13国六发动机便是他们心中的“2020年度国六重卡第一动力”。

  “解放卡车赚钱机器”，从官方的宣传标语到成为流传坊间的卡友口头禅，并非朝夕能轻松实现，而是在产品与用户的不断互动发展中，逐渐获得了用户群体的认可所致。其中，作为解放卡车的核心部件解放动力自然功不可没。