有一个比较准确的计算油耗的方法：加油到跳枪，将里程表归零，给跳枪加第二次加油，然后用加油量除以里程表的里程，得到油耗。那么按照这一个方法，就可以更准确的计算出油耗。之后每次加油到没枪，就可以更轻松的计算油耗了。可以用Excel设计一个简单的表格进行计算。比如油耗40升，里程表500公里，油耗40/500*100=8升/100公里。

  2.专业计算方式：基本计算方式是百公里油耗。厂家也提供了这个参数，用来把实际油耗除以实际行驶里程。即百公里油耗=油耗(升)里程(公里)100。比如一辆1.6升的车行驶500公里，耗油40升，那么百公里油耗=40500100=8升。如果一辆2.5升的车行驶500公里，耗油55升，则有：百公里油耗=55500100=11升。这是一个很简单的公式，很多人都能算出来。如果从车开始计算每次购买的累计油量，然后除以总里程数，利用上面的公式能得到更准确的百公里油耗。

  很多人把油表和里程表的指示量放到上面的公式里进行计算。这就涉及到一个测量者的问题。如果不注意测量器的精度，计算结果会有很大误差。

  大多数车主都有早上暖车的好习惯。但是只要等发动机转速降到正常或者水温升到正常就可以了。这无异于跟钱包过不去。夏季，车主可以在车辆启动后挂档行驶半分钟左右，挂一档行驶一定距离后再正常行驶。开车上路时，在汽车水温正常之前，不要开快车，以减少汽车的磨损，降低油耗。冬天暖车2分钟就够了。

  长时间等待时，建议车主可以再一次进行选择关掉发动机。正确的做法是等红绿灯时挂“N”档(俗称空挡)。这样的后果就是油耗0.2%左右。

  不要把车当成家。汽车之所以被剥去内饰，是因为这一些不用的设备占了很大的重量。日常用车也是如此。

  空调系统工作时消耗发动机的一部分功率。有些司机为了省油，在高速上关掉空调，开窗通风。

  按规定保养车辆，定期更换机油，避开使用低标机油。定期更换空气和空调滤芯，以降低发动机和压缩机的吸入功率。其次，调整胎压到数值，胎压控制在2.2-2.5之间。只要有一个轮胎少了40KPa的打气，这个轮胎的寿命就会减少10000公里，汽车的总油耗就会增加3%。如果胎压降低30%，汽车在40公里时速行驶时，油耗会增加5%-10%。