使用2.0升柴油发动机的汽车百公里油耗都在9到11升之间。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。
在驾驶汽车时，建议尽可能的避免急加速和急减速，并且要尽可能的避免没有必要的超车。
汽车从静止状态起步时需要很大的动能，如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。
发动机处于怠速状态时汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。
不同的车，不同的型号排量，不同的开车习惯，油耗都不一样，一般来说家用轿车1.6左右的排量，每百公里油耗会在6-8升左右。根据驾驶习惯，可能会略高，同时也要分路况，一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。扩展有关的资料如下：百公里油耗：虽然百公里油耗不是每个车都一样，但是结合自己发动机还是能看出多少合适。平均油耗值:一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常与实际油耗存在有一定的出入。具体汽车油耗能够正常的使用计算公式算出来。
百公里油耗指的是汽车行驶100公里消耗的燃油量，是汽车的一个重要参数，工信部公布的百公里油耗是在一定的条件下按照一定速度行驶，综合得出的一个数据。汽车油耗高的原因见下：点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够。喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高。发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收。传感器故障，例如水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高。氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。影响油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的主要的因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。
金杯面包车一般排量在2.2~2.4之间，其百公里油耗大概在12~15升左右（当然是否满载是否使用空调等因素也要考虑进去）。 以下是关于汽车油耗的部分介绍： 影响因素： 车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降百分之10，油耗也会相应下降若干个百分点；车身风阻小，油耗会显著下降，这两者的关系也成正比。 注意事项： 适时为轮胎充足气；定期到维修站清洗积炭；定期更换火花塞，如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。
100公里油耗6.6升，每公里是6.6/100，每公里是0.066升。以下是关于百公里油耗介绍：1、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上依规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。
思域100公里油耗，车型不同，百公里油耗也就不同。主要有以下这几种情况：1、思域手动档：百公里油耗在6.8左右。2、思域自动档：百公里油耗在7.5左右。以下是一些其他内容介绍：1、瞬时油耗：即是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。2、平均油耗：通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油。
100公里油耗=消耗掉的油量/行驶里程。举例说明如下：1、例如，汽车行驶100公里后加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。2、例如，油箱加油告急灯亮时，汽车到加油站加了36升油，此时里程表显示为450公里，用36升被4.5除得到8，8即为百公里油耗。拓展资料：一、油耗一般指等速油耗。等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。二、这些类型车辆包括：1、M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T-12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。2、最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T-12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
本田思域共有6款最新在售车型，其中2022款-240TURBO-CVT燃擎版、劲控版、燃动版三款，是配备182马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.9L。2022款-240TURBO-CVT劲动版，是配备182马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.8L。2022款-180TURBO-CVT尚擎版，是配备129马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.7L。2022款-180TURBO-CVT尚动版，是配备129马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.5L。本田思域油箱容量为41L，不同车型的加满一箱油能跑的距离如下：2022款-240TURBO-CVT燃擎版、劲控版、燃动版，加满一箱油能跑的距离为41/5.9*100=694km。2022款-240TURBO-CVT劲动版加满一箱油能跑的距离为41/5.8*100=706km。2022款-180TURBO-CVT尚擎版加满一箱油能跑的距离为41/5.7*100=719km。2022款-180TURBO-CVT尚动版加满一箱油能跑的距离为41/5.5*100=745km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境和温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更加多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境和温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。
别克凯越共有3款在售车型，其中2020款15N手动精英型，2020款15NCVT精英型，2020款15NCVT豪华型3款，配备107马力发动机的车型，NEDC百公里油耗4.7L。别克凯越不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备107马力发动机的车型，油箱容量为40L，加满一箱油能跑的距离为40/4.7*100=851KM。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境和温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更加多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境和温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。
100公里油耗计算公式是消耗掉的油量除以行驶里程，汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表明产生一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，还轻易造成启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，绝对不能小看车身上的这点小小灰层，造成的阻力可是会让车辆增加不少油耗。
2.0排量车的油耗也取决于路况。如果是高速行驶，每100公里油耗约7.5升。如果在城市道路上行驶，每百公里油耗在10升左右，有些车甚至更高。 油耗不仅在于路况，还在于驾驶员的安全驾驶习惯。如今，许多汽车将使用小排量涡轮增压发动机。人们常说涡轮增压发动机省油，但实际上这种观点是不正确的。 Sweptvolume是液压传动的专用术语，指在每个冲程装置或每个循环系统中吸入或排出的流体量。一般排气量大，单位时间内发动机释放的动力(将燃料的化学能转化为机械能)大，即“动力性能”好，就像十几岁的男孩与健康的成年人相比，当然成年人体力劳动的效率更加高。 所以那些越野车和跑车一般排气量都比较大。一般来说，排气量越大，百公里油耗越高。但是它们之间没有公式，也不可能用驾驶员的操纵来公式化。但是，以下因素可当作相对较大的油耗参考权重:排气量;服务质量;满载质量;发动机实际工况(转速、输出扭矩);路况能够最终靠发动机的实时参数反映出来。 还有很多其他的，比如风阻和轮胎。但除了人为的安全驾驶因素，也有大部分无法量化的装配工艺，这才是挑战厂商总实力的关键。 学过工程的朋友都知道，同一个轴承用不同的装配方法得到的结果是很不一样的，过程控制造成的最终结果也是很不一样的。
众所周知，相同排量的柴油车是比汽油车省油的，拿排量1.9的捷达车来说，柴油车百公里油耗是5.4L，而汽油车要7.8L左右。不仅仅是这款车型，只要是同时装备汽油机和柴油机的，肯定都是柴油机更省油并且动力更足。虽然柴油车无论在动力上还是省油方面上都占有优势，可是几乎大部分人选小轿车时都还是会选择汽油车。根本原因还是因为柴油车加油时没有汽油车方便，另一个就是有些同款排量的车型柴油车比汽油车贵了不止几万块钱。
基本公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）科学一点的计算方式：1.个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以，即便是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。2.行程20000公里，可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。再把最高油耗和最低油耗记录一下。
想知道100公里的油耗，只必须了解到1公里的油耗，再用1公里的油耗数乘以100即可。1公里的油耗，可以先算出汽车1公里花费的油钱，再用1公里花费的油钱除以油价，就能得出1公里的油耗。举个例子：加了300元的汽油，跑了600公里，也就是1公里花费0.5元。再用1公里花费的钱数除以油价，就得出1公里耗费多少油。例如油价8元，0.5÷8=0.0625，也就是说一公里耗费0.0625升汽油。然后用0.0625乘以100，等于6.25，也就是说，一百公里的油耗大约是6升油左右。平常俗话所说的百公里几个油，就是指的百公里的油耗。百公里十个油，意思是百公里耗油10升。附一般的情况下，各个排量汽车的油耗（这个数据不是准确的，只是一个大体范围）：1、1.0排量左右的汽车，百公里油耗约为5升左右。2、1.6排量左右的汽车，百公里油耗约为7升左右。3、1.8排量左右的汽车，百公里油耗为10升左右。4、2.0排量左右的汽车，百公里油耗约为11升左右。5、2.4排量以上的汽车，百公里油耗一般都在14升以上。
2.0l雅阁的百公里油耗为5.3升。搭载2.0升自然吸气发动机的雅阁是混动版车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。雅阁的混动版车型搭载了本田的immd混动系统，这款车的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率为135kw，最大扭矩为315牛米。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
使用2.0升柴油发动机的汽车百公里油耗都在9到11升之间。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。个人的驾驶习惯对油耗的影响其实是比较大的。如果想提高汽车的燃油经济性，首先要做的就是改变自身的驾驶习惯。在驾驶汽车时，建议尽可能的避免急加速和急减速，并且要尽可能的避免没有必要的超车。要尽量让汽车保持匀速状态行驶，只有这样汽车才是最省油的。如果想进一步提升汽车的燃油经济性，那就应该寻找一些比较通畅的道路行驶。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的动能，如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态。发动机处于怠速状态时汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。
大部分半挂车的百公里油耗都在35升左右，半挂车都会配备柴油发动机，因为柴油发动机的扭矩是比较大的，所以柴油发动机适合半挂车使用。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，那油耗一定是比较高的。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那汽车的油耗也会升高。在拥堵道路行驶时，汽车经常需要走走停停，汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗就会升高。并且在拥堵道路上行驶时，汽车有一部分时间处于怠速状态。汽车处于怠速状态时行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。所以，如果想让汽车省油，首先要找一条比较通畅的道路行驶。并且个人的驾驶习惯对于汽车的油耗影响是很大的。如果想让自己的汽车省油，首先要改变自身的驾驶习惯。在开车时，要尽可能保持匀速行驶，并且要尽可能的避免没有必要的超车。
想知道100公里的油耗，只必须了解到1公里的油耗，再用1公里的油耗数乘以100即可。1公里的油耗，可以先算出汽车1公里花费的油钱，再用1公里花费的油钱除以油价，就能得出1公里的油耗。举个例子：加了300元的汽油，跑了600公里，也就是1公里花费0.5元。再用1公里花费的钱数除以油价，就得出1公里耗费多少油。例如油价8元，0.5÷8=0.0625，也就是说一公里耗费0.0625升汽油。然后用0.0625乘以100，等于6.25，也就是说，一百公里的油耗大约是6升油左右。平常俗话所说的百公里几个油，就是指的百公里的油耗。百公里十个油，意思是百公里耗油10升。附一般的情况下，各个排量汽车的油耗（这个数据不是准确的，只是一个大体范围）：1、1.0排量左右的汽车，百公里油耗约为5升左右。2、1.6排量左右的汽车，百公里油耗约为7升左右。3、1.8排量左右的汽车，百公里油耗为10升左右。4、2.0排量左右的汽车，百公里油耗约为11升左右。5、2.4排量以上的汽车，百公里油耗一般都在14升以上。
1.6升自然吸气发动机在市区内行驶时，百公里油耗在8到9升之间。如果是跑高速，百公里油耗在5到6升之间。如果是1.6升涡轮增压发动机，那市区内行驶油耗在8.5升到9.5升之间，高速行驶油耗在5.5升到6.5升之间。同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机油耗稍微高一点。这是因为，涡轮增压发动机进入汽缸内的气体更多，所以要喷更多汽油与空气混合燃烧。那人们为什么经常说涡轮增压省油呢？如果是1.5t发动机与2.0l发动机相比，那1.5t发动机的油耗要比2.0l发动机的油耗低，并且动力还要比2.0l发动机更强，所以涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗达成更强的动力，这就是人们经常说涡轮增压更加省油的原因。车子在市区内行驶时，百公里油耗都比较高，因为在市区内平均行驶速度比较低，并且还要等红灯和堵车。在等红灯和堵车时，车子并没有动，但是发动机还一直在消耗燃油，这样油耗就会上升。
1.6排量100公里油耗大概在6-7L左右。汽车的百公里油耗指的是，汽车在道路上按照一定的速度行驶一百公里的油耗，这是一个理论性的指标，拿大众朗逸这款车来说，大众朗逸采用的是1.6排量的发动机，根据车主口碑来看，该车的综合油耗为6.3L，对于一款家用轿车来说，朗逸的油耗综合表现是相当的好的。影响汽车油耗的因素很多，这中间还包括汽车排量、燃油技术、车身重量、道路条件以及驾驶习惯等，有些车型虽然是自然吸气的小排量汽车，但是这种排量的汽车油耗不比涡轮增压汽车油耗低，一般来说，日系车的油耗要比美系车和德系车的油耗低，因为日系车在发动机的调校上下足了功夫，主要考虑的是汽车的经济性，如果经常行驶在路况较差的道路中，汽车的油耗会增加，因为发动机要做出更大的工作效率来提高汽车的动力，汽车的油耗还与驾驶员的驾驶习惯有关系，比如说频繁启动汽车、长时间怠速、急刹车等。
基本公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）科学一点的计算方式：1.个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以，即便是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。2.行程20000公里，可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。再把最高油耗和最低油耗记录一下。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
