好马配好鞍，好船配好帆。这句俗语说得很有道理，仅就汽车而言，发动机是汽车的灵魂，一辆实力过硬的汽车离不开一台性能优良的发动机，商用车更是如此。一直以来，砂石料运输和工程搅拌两大主力市场是各主机厂的“兵家必争之地”。抓住这两个市场就从另一方面代表着在如火如荼的基建领域分得了一杯羹。然而，怎样抓住？凭什么抓住？搭载潍柴动力的豪沃TH7-V牵引车和TX5工程搅拌车就深谙其道，正是因为有了这款集动力性、耐用性、经济性于一身的发动机加持，切实满足了客户的真实需求，两款车型才在各自领域迅速站稳了脚跟。

  在搅拌站停车场，我们见到了这批刚刚挂牌尚未投入到正常的使用中的豪沃TX5搅拌车。这批车搭载潍柴WP8.350E61发动机，全部满足国六b排放标准。据技术人员介绍：“这款专为工程搅拌车配套的WP8发动机可输出最大350马力，最大扭矩1400N.m，升扭矩较高，带后取力器设计，此外，该发动机的外特性最低燃油消耗率低至187g/kW·h，油耗经济性十分明显，可以说这是一款为雄安地区工程搅拌市场量身定制的专用机型。”

  当被问及这款发动机为何如此受晟凯郡搅拌站及雄安建设市场青睐时，技术人员表示：近几年，标准方量的混凝土搅拌车成为客户首选，潍柴WP8.350E61发动机可完全满足标准方量混凝土搅拌车的动力需求，不存在动力浪费问题。再者，混凝土搅拌车装料、卸料等待时间非常长，导致车辆会经常处于低速和怠速状态，怠速占比高达34%，这对油耗表现是极大考验，WP8.350E61发动机怠速转速低至550r/min，在怠速过程中珍惜每一滴油。同时，这款发动机还通过动力总成匹配、智能附件等措施，实现了百公里油耗较同款机型节省5%的节能目标。此外，为了给驾驶员一个舒适的驾乘环境，WP8.350E61发动机采用了燃油预喷技术和专用增压器，大大降低了发动机怠速噪音，让驾驶员的整个工作过程更舒适、更安静。

  了解了潍柴WP8在工程搅拌市场的表现，我们再来了解一款在砂石、煤炭运输领域表现不俗的潍柴动力产品：WP10.5H460E62柴油发动机。保定凯捷商用车贸易公司总经理杜秋来介绍说：“这款发动机颇受砂石、煤炭运输客户的钟爱，正是因为这款好口碑发动机的加持，带动了豪沃TH7-V整车的热卖。WP10.5H460E62发动机排量10.5L，最大460马力，最大峰值扭矩2100N.m，满足国六b排放标准，并支持长换油保养。根据车辆的定位以及行业的反馈来看，这款10.5L潍柴发动机动力适中、高效耐用、经济节能，虽然体积和排量都不大，但其胜在动力表现出色上，切实做到了胜任运输工况而不浪费动力，在时下的砂石、煤炭运输领域非常受欢迎，再加上潍柴动力本身具备的良好口碑，为TH7-V的热销奠定了基础。”

  WP10.5H发动机的使用经济性并非说说而已。看到上图两个可以更换纸质滤芯的滤清器，老司机是不是想到了早年间的车辆保养换滤芯？没错，这是该发动机的一个贴心设计。相对于近年来动辄便更换机油滤清器总成、燃油滤清器总成的高额支出保养，这种传统的更换纸质滤芯的保养方式既简便又实惠，一部卡车的TCO全生命周期下来，可为客户节省不菲的保养开支。说实话，在货运竞争压力日益加剧的大背景下，挣出来的钱是收益，省出来的钱不同样也是利润吗？

  实事求是的讲，潍柴动力凭借过硬的产品的质量、贴心的实用设计、以及良好的群众口碑征服了客户。那么，客户最担心的国六产品售后服务如何呢？经了解得知，潍柴推出了众多贴心服务可完全消除客户的后顾之忧。正是因为有了实力满格的潍柴动力以及潍柴贴心的售后服务助力，才“驱动”两款车型迅速打开市场，成为各自领域的黑马。

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