从第二次世界大战到现在的高科技战役，除了火炮、坦克车、坦克外，有一种兵器一直是陆战上必不可少的成员，它不只灵活机动、形式多样，更担负起侦查、指挥、救援等重要任务，这便是高机动性越野车。看惯了国外的悍马路虎卫兵)等经典战车，谁都希望能看到我国自主研制的高性能轻型越野车在战场上叱咤风云。跟着咱们国家轿车工业水平的开展，现在现已涌现出一批新产品，满意新时期战役的需求，有些现已列装部队，有些也具有了国外同种类型的产品的水平，咱们从中挑选了三款干流车型，做一次当之无愧的大比武，看看谁才是当今国内顶尖的越野之王。

  军用高机动性轻型越野车不同于民用产品，它们从规划到出产都要考虑习惯更恶劣的环境需求，外形简练、便于拆开修理、各个总成拼装便利，发起机动力微弱，续驶路程长，能够直接进行各种改装，最首要的是可靠性高，经久耐用。满意了这些规范，才干真正在战场、勘探、抢险等各方面发挥作用。咱们这次挑选了国内最先进的三款越野车：春风猛士、武汉枭龙和北汽的勇士，前两者为1.5吨级，后者为0.5-0.75吨级，尽管等级有所差异，但所扮演的人物根本相同，能够称之为现在国内最优异的轻型越野车。

  既然是以军用为意图的越野轿车，在外形上也要重视所谓的武士气魄，所以这三款车根本上很多运用直线条，使得车身作用更为挺立。猛士在造型上与美国的悍马更为挨近，从份额到细节上都有神似之处，尤其是车身前部造型，除车灯外根本上与悍马千篇一律。当然这样仿照也有结构上的需求。从结构上讲，假如要满意现代战役的一些运用需求，轴距、车身尺度，份额等都不会有太大的改变，所以终究成果简单让人发生联想，仔细看能够精确的看出，车头部分和车身旁边面的线条还有一些差异。

  枭龙的整车份额也是这样，但因为采用了门式桥结构和大尺度轮胎，车身的离地高度要比猛士高一些，底盘的平整度也更好。不过能够精确的看出，整车的规划还不太和谐，线条比较僵硬，车头也缺少显着的特色，车身的工艺水平与猛士比较也有距离。不过它的旁边面有一个特别的当地：四个车门板上别离有一个楔状的突起，首要是为了收放车窗玻璃的空间，这样的规划便于拆开成敞篷车。与猛士不同的是，枭龙除了1.5吨级外，还能够衍生出2.0吨、3.0吨，6×6、8×8等很多车型。

  轻一个等级的勇士在造型上的确下了一番时间，尽力经过传统的我国元从来体现军车的豪放，因为尺度上的约束，整车份额更趋向于民用的SUV，车身高度较高，进步了乘坐空间，车头被故意地进步，以国旗的五星转化而来的五个矩形方块组成了进气格栅，车灯方中带圆，而且形成了一个向上翘起的“剑眉”造型，创意正是来自京剧脸谱中武将的面孔。

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  抱负L6定位为一款中型五座SUV，其定位在抱负L7之下，是一款30万元以内的家庭智能奢华五座SUV。

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