黄油在柴油机上运用广泛，可维护机体，但不能乱用，否则会形成欠好结果，甚至会起反效果，有损机体。柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常作业。原因是发动机作业升温到正常温度时，气缸套会受热胀大，而气缸体座孔因受冷却水效果温度较低，因此胀大较小。干式气缸套的外外表紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油阻碍了两个外表的杰出触摸，使之反常散热。

  气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外糟蹋掉，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机作业时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度上升后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体外表间的一层油膜会因温度上升而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，形成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也或许因为温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆开。以上内容关于“应急柴油发电机组康姆勒电力：发电机组柴油机哪些部件不宜涂黄油？”，应急柴油发电机组厂家康姆勒电力期望对您有协助，而且期望您能重视应急柴油发电机组厂家康姆勒电力官网，以便提供给您更多的信息。