在生产许可协议签订后，陕柴重工的9L21/31柴油机的国产化研制工作于2006年4月底完成，在完成了首台机组的装配、调试后，于6月11日顺利通过了英国劳氏船级社（LR）和用户的认可。

  在加快L21/31柴油机国产化研制的同时，陕柴重工主动出击，不断挖掘市场潜力，尽快将船用辅机产品推向市场。在中船重工的全力支持下，2005年初，陕柴重工与大连船舶重工签订40台（套）9L21/31柴油机供货合同，用于大连船舶重工10艘4250TEU出口集装箱船的主发电机组。目前，陕柴重工手持船用辅机订单超过百台，其中L21/31柴油机72台，船用辅机慢慢的变成了陕柴重工新的经济稳步的增长点。

  9L21/31柴油机的研制成功，表明陕柴重工在加快产品结构和经营战略调整中，实现由单一主机生产向主辅机兼营战略的转变。同时，也标志着中船重工通过自主开发和引进技术相结合的方式，在提高船舶配套设备本土化装船率方面取得了新的进展。标签：* 特此声明1.凡标注明确来源工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料，版权均属工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接，违者本网将依照法律来追究责任。

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