柴油机是内燃机的一种类型，是一种将燃料焚烧开释开来的热能改变为机械能的能量转化设备。 柴油机是发电机组的动力部分，一般由曲轴连杆组织与机体组件、配气组织与进排气体系、柴油供应 体系、光滑体系、冷却体系和电气体系等组成。

  柴油机整体结构一般来说包含上述几大体系，但因为气缸数、气缸摆放办法和冷却办法等不同，因而， 各种机型在结构上略有差异。

  1、首要欲得到热能，这就必需要供给少量的燃料，送进焚烧室与空气充沛混合焚烧发生热量， 因而，必须有燃料体系。它包含柴油箱、滤油器、喷油泵和喷油嘴等零部件。

  2、为了将得到的热能改变为机械能，一定要经过曲轴连杆组织来完结。此组织主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在焚烧室内着火焚烧时，因为燃气的胀大作用在活塞顶部发生压力，推进活塞作直线的往复运动，凭借连杆改变曲轴旋转，使曲轴带动作业机械（负荷）做功。

  3、关于一台设备要接连完成热能改变为机械能，还必须装备一套配气组织来确保定时吸入新鲜空气，排出焚烧后的废气。此组织由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。

  4、为削减柴油机的冲突丢失，确保各零部件的正常温度，柴油机必须有光滑体系和冷却体系。 光滑体系应由机油泵、机油滤清器和光滑油道组成。冷却体系应由水泵、散热器、节温器、电扇和水 套等部件组成。

  5、为了使柴油机能敏捷发动，还需装备发动设备，对柴油机发动来操控。依据不同的发动办法， 发动设备装备的零部件，一般会用电动马达或气动马达发动，关于大功率的机组，则选用压缩空气启 动。

  但凡把燃料焚烧时所放出的热能转化为机械能的机器都称为热力发动机（简称热机）。内燃机是热 机的一种。它是将燃料直接喷射到气缸内焚烧，依托燃料焚烧时的燃气的胀大来推进活塞对外做功。 例如，带动同步沟通发电机的柴油机，是使用柴油在气缸内焚烧室焚烧后，发生高温、高压的燃气。 当燃气胀大时推进活塞使曲轴旋转，经过传动设备带动同步沟通发电机旋转发电。由此可知，柴油机 是发生动力的机器，故称它为发动机。