当时，国内新能源轿车开展如火如荼。你或许不知道的是，由中车资阳机车有限公司自主研发出产的HXN6混合动力机车拿到了国内首个新能源机车“准生证”，并已在全国范围内首先完成了商品化出售。前不久，还作为我国第一批商品化HXN6混合动力机车的科学研究（资阳）当选了天府大路科创走廊十大科技成果。

  记者了解到，这两台由“动力电池组+柴油发电机组”大功率混合动力立异的HXN6混合动力机车，在成功工作的一年里，成功减碳560余吨，减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。

  就在本年7月，由中车资阳公司自主研发的我国第一批两台商品化HXN6型混合动力机车，在国能包神铁路集团顺利完成了一年的绿色牵引作业，其高效的节能技能优势，引起了国内外的广泛重视。

  “咱们的机车能节省燃油耗费30%~50%，削减有害物排放40%~80%。”中车资阳公司总工程师李希宁和记者说，与传统内燃机车比较，HXN6型机车单台机每年可均匀削减燃油耗费90吨至150吨，削减污染物排放量3吨至5吨，削减碳排放280.5吨至467.5吨。

  据介绍，混合动力机车由柴油机及大容量动力电池组供给动力，机车混合动力能量操控办理体系可根据负载状况“聪明地”挑选动力电池、柴油机独自驱动或二者一起驱动，从而到达节油、降噪、减排、节能的意图，可以说是内燃机车集成技能的一种立异。

  以一年时刻为例，两台HXN6型混合动力机车累计牵引货品1100余万吨，节省燃油180吨，削减污染物排放量6吨，削减碳排放量560余吨，以一棵30年冷杉树每年吸收111千克二氧化碳来核算，减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。

  不只节能环保，HXN6型内电混合动力机车的牵引功能也很微弱。“圈圈儿”了解到，在单机调车作业条件下，这款机车能牵引货品吨位超万吨，可全面满意大型编组站推峰、编组、整列牵出及短距离小工作等工况作业需求。

  成都机务段司乘人员侯勇是个老火车司机，上世纪80年代他就开端操作蒸汽机车，90年代驾驭交直流内燃机车。“驾驭起来不只安静且有劲，还节油又经济，几乎太赞了！”曾驾驭过HXN6型混合动力机车的侯勇称，自己赶上了好时分，有幸亲自体会到了机车继续不断的开展的新技能。

  实际上，中车资阳公司早在2010年，就成功研发了我国首台混合动力机车，是我国最早研发混合动力机车的企业。2015年，成功研发国际首台上限功率的混合动力机车HXN6。2020年8月，该类型机车获得了国家铁路局颁布的《类型合格证》和《制作许可证》，成为我国首款获此“双证”的混合动力车型。

  依托HXN6型机车研发项目，中车资阳公司已在智能化混合动力操控、多制式动力电池充电、混合制动等核心技能方面获得授权及受理专利63项，其我国家发明专利21项。中车资阳公司还作为首要成员，牵头参与制订了机车及动车组牵引证动力电池系列规范合计6项，涵盖了动力电池安全性规划、锂离子动力电池实验、动力电池办理体系、动力电池热保障体系等，从根本上确保了机车动力电池体系的安全性和可靠性。

  现在，中车资阳公司可向客户供给200kW至3000kW不一样的功率等级的纯电、内电及新能源动力机车的新造、改造产品解决方案，全面满意多种客户的多元化需求。（成都日报记者 黄欢）