对于重卡品牌来说，发动机的好坏起着决定性作用，尤其是随着国六排放标准的全面实施，选择一款质量放心可靠且价格实惠的重卡，动力成为关键因素。

  那么，就目前市场上的国六发动机而言，谁能更适应市场变化，谁能夺得“2021年度国六重卡第一动力”？上柴动力13E系列、潍柴WP13国六发动机、解放奥威CA6DM3国六发动机、福田康明斯A13国六发动机等纷纷前来应战。

  上柴动力13E系列发动机具有可靠性好、油耗低的优势。一直以来，E系列都是上柴“大马力高性能解决方案”的典型代表，该系列动力上限功率580马力，最大扭矩2620N.m。

  这离不开上柴持续大力的研发技术。据悉，上柴引入大量先进、高效的智能化制造技术和工艺设备，将产品的研发、制造、营销过程全部管理起来，大幅度的提高了产品的稳定性和一致性；另一方面，上柴发动机标配的ECU控制器可通过电脑对喷油系统来进行精确控制，让发动机实现数字化，契合了整车厂商智能化的未来战略。

  据了解，在验证开发过程中，上汽动力13E就经受了超过两万小时的台架试验及超过三百万公里的整车耐久实验，B10寿命达到了180万公里；其零部件多处采用双层齿轮系、双联柴油滤芯器、双层皮带驱动等“双保险”式设计，可靠性媲美行业顶尖。

  作为适配于重汽、陕汽、大运等多个重卡品牌的动力产品，潍柴WP13国六发动机的市场地位与影响力不言而喻。

  长期以来，潍柴WP13发动机凭借高可靠性、高时效性、低油耗的产品的优点，成为了卡车动力行业的标杆，在高速物流、重载、标载运输等对发动机有着更高性能要求的领域，持续为用户带来更优越的价值体验。如今升级国六之后，潍柴WP13国六发动机再次成为行业骄傲。

  据悉，该动力采用了电控高压共轨燃油系统，逐步优化燃烧系统和进排气系统，能够很好的满足卡友降本增效的要求。还采用了框架式机体，干式缸套，发动机强化程度高，B10寿命更是达到180万公里，延续了潍柴产品一贯的可靠性及耐用性。

  节油是解放动力奥威的强项。该款发动机从第一代开始便将节油基因植入产品，而国六升级后节油性能得到进一步强化。上限功率560马力的解放动力奥威CA6DM3国六发动机，通过采用专有电控非对称增压技术，创新涡壳设计和智能电控气驱废气旁通技术等十项节油技术，实现综合效率提升4%、节油3%以上。

  解放动力国六柴油机产品采用国际主流的后处理技术路线，自主正向研发的旋流高效混合技术实现SCR转化率高达98%以上。同时，非对称薄壁、高容灰量DPF技术，实现40万公里免维护保养，一年多时间才清一次灰，减少用户维护、保养、清洗时间，助力用户实现高效运营。

  面对排放标准一直在升级的趋势，福田康明斯携手福田戴姆勒汽车通过深度定制，共同打造了欧曼专属的发动机—福田康明斯A系列动力，并在软件、硬件和产品性能上做全面升级。

  福田康明斯A13发动机，排量为13L，最大马力580马力，最大扭矩2600N·m。该发动机是基于中国客户的真实需求，重点研究不同应用、不同场景工况，打造而成的一款大马力动力产品。这款发动机升级高效涡轮增压器，进气效率提升30%，强化DPF再生效率，具备更加智能的油品适应性，可满足未来3至5年，甚至更长时间市场及用户的产品需求，可进一步巩固欧曼在动力链方面的差异化优势，助推重卡行业低碳、绿色发展。

  以上四款产品中，您最看好谁？谁将会荣膺“2021年度国六重卡第一动力”呢？答案将在2021“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。

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