2020年重卡企业商务年会上，各大干流车企纷繁“狂飙马力”，露脸的500+以上大马力产品渐渐的变多。重卡企业的马力提高，也让柴油发动机紧随客户的实在需求，纷繁推出大马力发动机，有些乃至到达了15L 660马力。

  方得网发现，15L这样的大马力柴油机，现在只要两三个企业具有，大部分重卡企业的大马力重卡，13L发动机运用较多。

  今日，方得网盘点了现在重卡企业运用的这些13L柴油发动机，来看看谁家的更有优势。

  这款发动机在原有13L发动机基础上进行了全面的晋级优化，发动机的功率规模完成了从480马力到650马力全掩盖，最大扭矩达2650N·m，国六最大扭矩转速延伸至950r/min。可靠性方面，WP13G发动机将缸体、连杆、曲轴、活塞等要害零部件进行了加强和优化，使B10寿数提高至180万公里，保养路程12万公里。

  玉柴机器在客车范畴，占有着肯定高的商场占有率，其重卡发动机的装机量，也可以说占有很大优势。

  作为国内老牌的发动机制作企业，玉柴YC6K13发动机，在重卡职业中也有着无足轻重的位置。

  玉柴YC6K13发动机，缸径/行程在129×165毫米，排量到达12.939升，功率600马力，最大扭矩可达2600 N·m，B10寿数到达了160万公里。

  解放动力旗下的锡柴CA6DM3发动机，也是13L柴油发动机中的佼佼者，其缸径/行程到达了126.5×166毫米，排量12.52L，功率掩盖460-560马力，最大输出扭矩2600 N·m，毛重1050公斤，B10寿数到达了160万公里。

  我国重汽，在大马力重卡商场位置安定，是国内较早推出500马力以上重卡的车企之一，其MC13发动机作为动力中心，在商场上圈粉很多。

  我国重汽国六版MC13发动机排量晋级到了13.02L，最大输出功率600马力，最大输出扭矩也提高至2700N.m，整机毛重975公斤，B10寿数到达了160万公里。

  春风康明斯ISZ13发动机缸径/行程到达了130×163毫米，排量12.97L，功率掩盖430-560马力，最大扭矩可达2575 N•m,其在1000转以下的转速区间内，扭矩可提高30%，B10寿数到达了160万公里。

  这款春风康明斯ISZ13L发动机首要装配在春风天龙旗舰、春风柳汽乘龙H7/T7、天龙启航版等车型上面。

  福田康明斯X13发动机，排量为12.9L，最大580马力，最大扭矩2600N.m，从950-1500rm均可输出最大扭矩，后处理选用DOC+DPF+SCR，可直接满意国六b排放要求。

  福田康明斯X13选用钢曲轴强度提高50%，耐久性更强；大马力一体式钢活塞，耐磨耐久性更强；缸体+缸套+活塞环优化规划，下降机油耗费；MFS增压器+ISOPOD涡轮增压技能，削减25%热辐射，轴承耐久性更强。其分量为915公斤，B10寿数到达了160万公里。

  在2018年的国际制作业大会上，华菱星马展出了汉马新一代13L CM6D30.560 60型柴油发动机，选用全体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴和后置齿轮室技能，功率可达560马力。，最大扭矩2600N.m，B10寿数160万公里。

  这款发动机后处理体系选用1800bar博世电控燃油喷发技能+双通道EGR+D0C+DPF+SCR技能，满意国六排放规范。

  2019年武汉商用车展上，春风商用车动力总成品牌—“龙擎”发布， DDi13发动机在此次车展上露脸。

  这款DDi13发动机上限功率580马力、最大扭矩2650N·m， B10寿数达160万公里，缸体缸盖都选用蠕铁资料，全体强度更高。选用轻量化规划，分量仅为1000公斤。

  大马力重卡渐渐的变成了高效物流的首选，13L柴油发动机的运用率也渐渐变得高，这9款13L发动机，卡友了解了清楚了吗？

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。